OpelSepp

Der Kadett ist deswegen besonders interessant, weil er im gleichen Marktsegment wie der VW Käfer, später der VW Golf, lag und daher als direkter Konkurrent des beliebten Volkswagens ins Rennen geschickt wurde. In vielen verschiedenen Versionen und immer neuen Auflagen des Modells, versuchte Opel den Konkurrenten auszustechen. Inzwischen gibt es den Kadett so gar nicht mehr.

Wettrennen mit dem Käfer

Schon von 1936 bis 1949 hat es einen Opel Kadett gegeben, allerdings war er da nur von geringer Bedeutung. Nach dem Krieg erst, wurde die erste Baureihe des Kadett unter dem Namen Kadett A produziert und sollte dem Käfer ordentlich Konkurrenz machen. Das erste Kadett Werk wurde in Bochum gebaut. So ist es auch kein Zufall, dass der Kadett zum Auto für Jedermann und ganz besonders im Ruhrgebiet beliebt wurde und sich darauf auch die Beliebtheit der Marke „im Pott“ insgesamt begründet. Allerdings kämpfte Opel in späteren Jahren gegen das Arbeiter- und Ruhrgebiets-Proleten Image an, vielleicht einer der Gründe für die Einstellung der Kadett Produktion, bzw. für die Umbenennung ab 1991 zum Opel Astra. Beim Start gehörte der Kadett zur unteren Mittelklasse, heutzutage würde man von der Kompaktklasse sprechen.

Stilikone in den 60ern und 70ern

Wenn schon nicht zum erfolgreichsten Auto seiner Klasse, so wurde der Kadett immerhin zur Design-Ikone der 60er und 70er Jahre. In quietschigen Farben wie grasgrün, knallgelb oder müllabfuhrorange mit Chromstoßstangen und Chromleisten gab er ein wirklich schickes Bild ab. Zahlreiche Sondereditionen, wie der Swing mit Streifendesign auf dem Lack oder die GT- und Rallyversion, sollten neben dem üblichen Kompaktklassefahrer auch junge Leute ansprechen und Individualisten in die Käuferschar locken.

Technisch eigenwillig

Auf der technischen Seite verfügte der Kadett über den inzwischen verpönten Heckantrieb mit längs eingebautem Motor. Erst im Jahre 1979 verabschiedete sich Opel von der altmodischen Antriebsvarianten und produzierte den Kadett D mit Frontantrieb. Vom Design her war dieses Modell recht langweilig, schmucklos und geradezu bieder. Vielleicht mit ein Grund, warum die Erfolgsgeschichte Kadett bald zu Ende ging und die Beliebtheit des Automodells quasi auf Null sank.